隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，環(huán)衛(wèi)車輛的信息化監(jiān)控管理方式的需求也越來越突出。實現(xiàn)環(huán)衛(wèi)車輛的信息化監(jiān)控和管理，將有助于各級環(huán)衛(wèi)管理部門實時地了解正在執(zhí)行任務的環(huán)衛(wèi)車輛的工作狀態(tài)和位置、速度等情況，據(jù)此實現(xiàn)科學、合理的調度、指揮和安全防范管理，以提高管理水平并且減少不必要的開支。
建設環(huán)衛(wèi)GPS監(jiān)控系統(tǒng)可以在環(huán)衛(wèi)車輛業(yè)務管理中，準確而及時的獲取環(huán)衛(wèi)車輛的位置信息并且對環(huán)衛(wèi)車輛的調度提供地圖信息服務，使環(huán)衛(wèi)車輛調度管理能夠更加科學有效。具體來說本階段系統(tǒng)主要實現(xiàn)對環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛的位置定位、跟蹤、軌跡回放以及相關的車輛管理功能。另外，系統(tǒng)建設時充分考慮對后期業(yè)務的兼容性和擴展性以一個綜合管理信息系統(tǒng)的模式構建，定義了規(guī)范的對外接口，主要采用XML標準方式實現(xiàn)接口數(shù)據(jù)傳遞和配置管理，因此系統(tǒng)具有良好的開放性和二次開發(fā)性。隨著環(huán)衛(wèi)車輛管理工作的規(guī)模和信息化程度增強，我們能夠根據(jù)各管理部門工作的具體需求很方便的在該系統(tǒng)的基礎上進行相關的綜合業(yè)務的定制擴充。
環(huán)衛(wèi)GPS監(jiān)控系統(tǒng)從面向用戶的部署分布的角度來看，主要由下列三大部分組成：衛(wèi)星綜合信息運營服務平臺、環(huán)衛(wèi)監(jiān)控總中心、各環(huán)衛(wèi)監(jiān)控分中心和車載終端。
車載GPS終端是車輛監(jiān)控業(yè)務實現(xiàn)的實體硬件工具；衛(wèi)星綜合信息運營服務平臺為環(huán)衛(wèi)監(jiān)控中心提供通信、數(shù)據(jù)服務和電子地圖服務；環(huán)衛(wèi)監(jiān)控中心可以根據(jù)權限以及具體需求按照樹形進行分級部署。車載GPS終端通過衛(wèi)星綜合信息運營平臺與環(huán)衛(wèi)監(jiān)控中心實現(xiàn)雙向的數(shù)據(jù)通信。
在我公司運營服務平臺的基礎上，通過系統(tǒng)接入方式，實現(xiàn)平臺之間的數(shù)據(jù)共享，并據(jù)此建立環(huán)衛(wèi)GPS車輛監(jiān)控管理平臺，實現(xiàn)對環(huán)衛(wèi)車輛監(jiān)控的功能。
運營服務平臺能夠與管理監(jiān)控平臺及環(huán)衛(wèi)企業(yè)管理應用平臺實現(xiàn)互聯(lián)互通，按照聯(lián)網(wǎng)技術規(guī)范的要求配置傳輸前置機，完成接口改造，通過2M光纜專線（主用）和互聯(lián)網(wǎng)（備用）與道路運輸行業(yè)的管理監(jiān)控平臺互聯(lián)互通，實現(xiàn)要求數(shù)據(jù)交互，實時無償傳輸有關數(shù)據(jù)，實現(xiàn)環(huán)衛(wèi)車輛監(jiān)管部門對運行車輛的實時監(jiān)控；同時，各監(jiān)控服務平臺還必須通過互聯(lián)網(wǎng)（或企業(yè)要求的專線）與所服務的環(huán)衛(wèi)車輛管理企業(yè)的應用管理平臺互聯(lián)互通，滿足環(huán)衛(wèi)部門對運行環(huán)衛(wèi)車輛監(jiān)管的需求。
環(huán)衛(wèi)GPS車輛監(jiān)控管理平臺的通信流程主要由監(jiān)控中心公共監(jiān)控管理平臺、通信與數(shù)據(jù)服務系統(tǒng)網(wǎng)關接口和GPS營運服務商網(wǎng)關數(shù)據(jù)轉發(fā)接口三者之間交互通信完成。其中通信與數(shù)據(jù)服務系統(tǒng)通過2M光纜專線（主用）和互聯(lián)網(wǎng)（備用）接收GPS營運服務商網(wǎng)關轉發(fā)的數(shù)據(jù)。中心平臺能與GPS營運服務商運營服務平臺之間實現(xiàn)互聯(lián)互動、信息共享。
為了保障環(huán)衛(wèi)車輛GPS監(jiān)控管理平臺的正常運轉，同時制定出一套被監(jiān)控車輛GPS車載終端功能和性能標準指引、GPS運營平臺功能和性能標準指引、GPS營運服務商的運營平臺通訊協(xié)議標準，及相應的管理規(guī)范和制度等。
環(huán)衛(wèi)車輛GPS監(jiān)控管理平臺充分體現(xiàn)系統(tǒng)集成的思想，采用C/S與B/S結合的方式，保證中心實時監(jiān)控管理的要求和各分中心的管理需求。系統(tǒng)設計在一個較高的起點上充分保證系統(tǒng)的可伸縮性和可擴展性，具備相當?shù)耐ㄓ�、計算機和網(wǎng)絡設備的信息容量和處理能力，并有一定的軟硬件預留接口，便于維護、升級和發(fā)展，以適應將來系統(tǒng)信息化發(fā)展的要求。當車輛增加時，通過增加服務器的數(shù)量，便可以進行擴容，保證系統(tǒng)運行穩(wěn)定。
環(huán)衛(wèi)車輛GPS監(jiān)控管理平臺數(shù)據(jù)庫按業(yè)務需要和系統(tǒng)需求來儲存各GPS運營服務平臺的相關數(shù)據(jù)與信息，以供查詢和保存。在建設及后續(xù)維護中數(shù)據(jù)庫服務器可考慮采用熱備份，采用容錯性設計，保證即使有磁盤損壞也不丟失數(shù)據(jù)。
環(huán)衛(wèi)車輛GPS監(jiān)控管理平臺具有足月保存車輛運行數(shù)據(jù)的貯存能力，并自動將當前數(shù)據(jù)轉為歷史數(shù)據(jù)，為查詢、車輛處理提供有效的依據(jù)。在二期及后續(xù)維護中具有一年以上數(shù)據(jù)長期保存能力。

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