作為國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)－交通運(yùn)輸行業(yè)，在進(jìn)入90年代以來(lái)，有了飛速的發(fā)展，特別是近幾年，公路設(shè)施建設(shè)的逐步完善、運(yùn)輸市場(chǎng)管理的日益規(guī)范，使運(yùn)輸企業(yè)迎來(lái)了大發(fā)展的好時(shí)期。日益完善的運(yùn)輸服務(wù)體系極大地方便了旅客出行、貨物運(yùn)輸，促進(jìn)了各地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但是在這種飛速發(fā)展的背后，也暴露出不足之處，諸如：如何有效地確保行車安全；如何快速地處理車輛拋錨；如何有力地打擊劫車事件的發(fā)生；等等。這不僅關(guān)系到運(yùn)輸企業(yè)的形象問(wèn)題，更重要的是關(guān)系人身財(cái)產(chǎn)的安全、社會(huì)的安定。由此可見(jiàn)，如何對(duì)車輛實(shí)施行之有效的監(jiān)控，如何為車輛用戶提供準(zhǔn)備的運(yùn)行信息，成為運(yùn)輸行業(yè)急需解決的難題。隨著GPS技術(shù)在民用領(lǐng)域的逐步普及，特別是在道路交通中的廣泛應(yīng)用，為解決這一問(wèn)題帶來(lái)了新的途徑
在講述GPS功能之前，先看一下運(yùn)輸企業(yè)在日常管理中經(jīng)常會(huì)遇到棘手的問(wèn)題：
1、如何有效地進(jìn)行行車安全管理，減少交通事故的發(fā)生。
2、如何準(zhǔn)確地了解車輛的運(yùn)行情況，當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí)，能快速采取合理的應(yīng)急措施。
3、如何及時(shí)了解客流量、貨流量變化情況，利用有限的運(yùn)力創(chuàng)造更多效益。
4、如何科學(xué)地監(jiān)督司機(jī)的駕車情況，防止和制止高速行駛等情況的發(fā)生。
北斗GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)為運(yùn)輸企業(yè)解決此類難題提供了全新的方法，通過(guò)對(duì)本網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，使運(yùn)輸企業(yè)在管理方面取得了幾點(diǎn)突破性的進(jìn)展，大大提高了車輛在運(yùn)輸過(guò)程中的可視性、可知性、可控性、安全性，以及問(wèn)題處理的及時(shí)性。既保護(hù)了乘客、司機(jī)、貨物、車輛的安全，又提高了管理效率。因此得到了運(yùn)輸企業(yè)的普遍好評(píng)而逐漸被廣泛使用。
下面就幾個(gè)重要功能加以說(shuō)明：
1、 司機(jī)與車輛的對(duì)應(yīng)管理功能。
目前大多數(shù)運(yùn)輸企業(yè)在人、車管理上普遍采用定人定車制度，有的企業(yè)要求司機(jī)在行車多少時(shí)間之前必須到崗準(zhǔn)備就緒。在過(guò)去人工管理模式下，如果要掌握司機(jī)是否遵守規(guī)章制度，就要花費(fèi)大量的人力物力，操作起來(lái)難度大、效率低，處罰起來(lái)“輕罪重罰”、“殺一儆百”。而現(xiàn)在采用GPS后，司機(jī)在到崗時(shí)只需輸入工號(hào)，就能記錄了司機(jī)的上車時(shí)間，車載設(shè)備起到了考勤機(jī)的作用。如果他人或非法人員開(kāi)動(dòng)汽車，由于未實(shí)行有效的登錄，管理部門(mén)就會(huì)立即收到車輛非法移動(dòng)報(bào)警，可立即作出相應(yīng)處理。
2、 車輛定位功能。
在過(guò)去，車輛離開(kāi)場(chǎng)地，管理部門(mén)就不知道它的位置，只能通過(guò)推測(cè)或電話聯(lián)系來(lái)確定方位，一旦發(fā)生路阻、拋錨等意外情況，正常行車計(jì)劃被打亂時(shí)，就很難處理�，F(xiàn)在有了GPS，管理員在任何時(shí)刻都能準(zhǔn)確地了解車輛的位置與運(yùn)行情況，一旦有不正常的情況發(fā)生，能立即作出應(yīng)急措施。
3、 車速監(jiān)控功能。
俗話說(shuō)“十次事故九次快”，可見(jiàn)超速行駛給安全帶來(lái)了巨大隱患，在過(guò)去，為了防止司機(jī)超速行駛，有很多企業(yè)甚至設(shè)專人定期到公路上去跟車測(cè)速，但這種做法顯然是治標(biāo)不治本的，不能真正狠剎超速風(fēng)，即使安裝了車速記錄儀，也只能起到事后分析的作用�，F(xiàn)在使用了該系統(tǒng)，可預(yù)先設(shè)置車輛的最高行駛速度，一旦超速就會(huì)提醒司機(jī)減速，如果司機(jī)不予理睬，將傳到管理部門(mén)，管理員就能責(zé)令減速，真正起到實(shí)時(shí)監(jiān)控的作用，事實(shí)證明，安裝了GPS的車輛，車速都能較好地控制在設(shè)定的范圍之內(nèi)。
4、 實(shí)時(shí)調(diào)度功能。
安裝GPS系統(tǒng)的最終目的：及時(shí)掌握車輛動(dòng)態(tài)信息，在調(diào)度時(shí)做到準(zhǔn)確無(wú)誤、方便快捷。行車時(shí)車上工作人員可將的突發(fā)情況傳到管理部門(mén)，管理員能根據(jù)具體情況一一處理，提高調(diào)度的科學(xué)性。并能隨時(shí)將公司的最新指示在最短時(shí)間內(nèi)發(fā)送到每輛車上。
5、 綜合統(tǒng)計(jì)功能
借助本系統(tǒng)，運(yùn)輸企業(yè)能在最短的時(shí)間內(nèi)得到車輛運(yùn)輸?shù)膶?shí)載情況、司機(jī)的行駛趟數(shù)、里程，計(jì)算出工資等等，既有利于企業(yè)及時(shí)掌握客流量、物流量的變化情況，又能促進(jìn)企業(yè)的電算化管理。
在介紹了“公路車輛GPS服務(wù)網(wǎng)”這么多的功能以后，你可能會(huì)認(rèn)為使用GPS會(huì)提高車輛的運(yùn)行成本，增加企業(yè)的負(fù)擔(dān)。但是真正的情況是否如此呢？
1、 運(yùn)輸企業(yè)的立身之本是為了不斷滿足市場(chǎng)的需求，提供高質(zhì)量的服務(wù)。GPS是為安全生產(chǎn)而提供的一種有力的保障手段。
2、 傳統(tǒng)運(yùn)輸管理，主要局限在站場(chǎng)管理，不能有效地貫穿行車作業(yè)的全過(guò)程，采用GPS，實(shí)現(xiàn)行車全過(guò)程無(wú)縫管理是現(xiàn)代運(yùn)輸管理的必由之路。
3、 通過(guò)GPS的應(yīng)用，使司機(jī)在駕駛過(guò)程時(shí)，能自覺(jué)把握安全行駛的適度時(shí)速，杜絕“快車風(fēng)”，使油耗成本、車輛損耗成本、事故額外成本都有不同程度地下降，從而使安全生產(chǎn)的總成本下降。
GPS監(jiān)控調(diào)度客運(yùn)中心是一個(gè)利用GPS、GSM、Internet等技術(shù)實(shí)現(xiàn)的一個(gè)車輛遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)督、檢查和控制中心，它主要監(jiān)控車輛的運(yùn)行位置、速度等重要信息，并根據(jù)車輛的位置及時(shí)給出車輛行駛路段的最高限速，當(dāng)車輛行駛超速時(shí)給予及時(shí)警示，從而達(dá)到控制車速、安全駕駛的目的。中心同時(shí)可以選擇多種方式及時(shí)與司機(jī)聯(lián)絡(luò)，幫助解決其在運(yùn)行途中所遇到的各種問(wèn)題。中心也可以根據(jù)需要實(shí)時(shí)記錄車輛的運(yùn)行數(shù)據(jù)（包括運(yùn)行軌跡、運(yùn)行速度等），留檔備案，供事后分析檢查。
利用監(jiān)控中心強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)分析和管理功能，客運(yùn)公司可以方便地對(duì)其車輛的配置、人員的搭配、車輛運(yùn)行狀況等資料進(jìn)行分析和整理，從而有效的調(diào)配公司的資源，合理的調(diào)度公司車輛和司機(jī)，既保證車輛運(yùn)行的高效率，又最大限度的節(jié)約公司的運(yùn)營(yíng)成本。
因此GPS車輛監(jiān)控中心不僅僅是一個(gè)實(shí)用高效的車輛監(jiān)控中心，同時(shí)也是一個(gè)智能化的管理中心。
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