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1．超長(zhǎng)待機(jī)原理

3.         因平時(shí)都處于深度睡眠狀態(tài)，使得它無法實(shí)時(shí)跟蹤，無法實(shí)時(shí)執(zhí)行后臺(tái)下發(fā)的命令，只能等終端喚醒后命令才能生效；但同時(shí)又使得它具備超級(jí)省電、且不怕被GPS信號(hào)屏蔽器干擾的優(yōu)點(diǎn)。

2．電池材質(zhì)

2.         鋰亞硫酰氯電池化學(xué)名稱為L(zhǎng)i − SOCl2, 簡(jiǎn)稱為鋰亞電池。 由于其特殊的化學(xué)特性，鈍化效應(yīng)，其年自放電電流小于1%， 儲(chǔ)存壽命達(dá)10年以上，所以廣泛應(yīng)用于水表，電表和燃?xì)獗碇凶鲭娫础?

4.       市面上可充電型的超長(zhǎng)待機(jī)，用的均為鋰電池，會(huì)自放電，單次充電不可能達(dá)到3年，不適用于車貸、長(zhǎng)期租賃等行業(yè)。

3．電池續(xù)航能力

2.         比對(duì)喚醒次數(shù)，比對(duì)測(cè)試方法：在滿電情況下，以12分鐘的間隔上報(bào)1個(gè)位置，直到電量完全耗盡，看哪款終端上報(bào)的位置點(diǎn)點(diǎn)數(shù)多。

（我司產(chǎn)品測(cè)試可達(dá)2700個(gè)GPS位置數(shù)據(jù)點(diǎn)或5600個(gè)基站定位位置數(shù)據(jù)點(diǎn)，目前同類產(chǎn)品達(dá)不到這么多點(diǎn)數(shù)）

3.         為什么要以12分鐘間隔來做對(duì)比，而不是10秒鐘間隔？

（1）           大家都知道GPS有冷、溫、熱啟動(dòng)是三種模式，如果以10秒鐘間隔上報(bào)，終端永遠(yuǎn)采用的是GPS熱啟動(dòng)，而我們要對(duì)比的是耗電量高的冷啟動(dòng)模式；

（2）           超長(zhǎng)待機(jī)單次喚醒后工作時(shí)間一般為為5~10分鐘，所以測(cè)試時(shí)間隔以大于5~10分鐘較為準(zhǔn)確，比如12分鐘一次。

4．是否帶AGPS快速定位

大多數(shù)終端GPS模塊在沒有AGPS輔助定位的情況下，冷啟動(dòng)時(shí)間1~3分鐘左右，相差不大。帶AGPS的情況下，終端從冷啟動(dòng)到定到位置的時(shí)間能大大縮短到幾秒鐘，很多沒有AGPS輔助定位的終端不可能實(shí)現(xiàn)快速定位。我司產(chǎn)品后臺(tái)部署了AGPS位置服務(wù)器，提供了穩(wěn)定的輔助定位功能。

（目前同類產(chǎn)品基本都不具備該功能）

5．LBS基站定位

市面上大多數(shù)有LBS基站定位的終端，在城市里基站較為密集的地方，其基站定位的精度都在200~300米的誤差，而我司終端的基站定位通過特殊的算法，定位精度可以做到50米左右范圍。

（目前同類產(chǎn)品基本都無法做到這樣小的誤差）

6．終端配置方便性

市面上同類產(chǎn)品需要通過有線串口連接終端或下發(fā)短信到終端配置參數(shù)，前者繁瑣，后者浪費(fèi)短信，而我司則是通過平臺(tái)或APP等直接配置，非常簡(jiǎn)單。

（目前同類均采用短信或串口，很少有這樣的功能）

7．平臺(tái)軟件

1.         我司平臺(tái)專為車輛或其他移動(dòng)資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防而開發(fā)的B/S架構(gòu)管理平臺(tái)，其中包括自動(dòng)統(tǒng)計(jì)1天、3天、5天、7天連續(xù)不上線的設(shè)備等、車貸管理、代理商管理等專業(yè)化功能。

2.         APP、微信平臺(tái)更加專業(yè)，適合運(yùn)營(yíng)商或集團(tuán)用戶管理車輛或其他移動(dòng)資產(chǎn)。

（目前同類產(chǎn)品的平臺(tái)基本都不具備或很少具備類似該功能）。